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重庆10月24日电 (记者 刘文文)2025中国汽车工程学会年会24日在重庆闭幕。中国汽车工程学会副理事长、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全24日在会上发布了《2025中国汽车技术首脑(CTO)闭门峰会共识》。全文如下:
2025年10月,国内外主要汽车企业CTO相聚中国重庆,共同展望变革背景下的汽车产业创新发展新征程。
与会各方一致认为,第一,汽车产业进入以电动化、智能化、低碳化相互赋能、融合发展为主要特征的全方位转型升级新阶段,产业生态正在由传统整零分工向跨产业协同融合加速演进。
第二,汽车技术体系正在经历系统性重塑,创新范式也在发生深刻变革,前沿科学探索与技术研发应用齐头并进,颠覆性成果不时涌现,产业技术创新迎来前所未有的密集活跃期。
第三,中国汽车产业迈向深度融入全球、全面国际化发展的新征程,发挥技术品牌引领作用,树立创新驱动、品质卓越的中国汽车产业新形象是高水平国际化发展的关键。
与会各方共同表示,将以更高站位、更大格局把握产业变革大势,愿强化责任担当,加强务实合作,共同推动前瞻引领、需求导向的联合创新,共同塑造技术领先、值得信赖的技术品牌群像,共同构建协同发展、互利共赢的产业创新发展新生态。为此,各方将携手开展以下重点工作:
一是共同提升汽车技术创新能力。联合开展创新趋势预见与技术路线研判,共同推进新一代动力电池、智能底盘、车用人工智能等领域前瞻性、引领性、原创性技术布局,携手构建有助于前沿技术成果转化与应用的创新生态,合力推动智能电动车辆交叉学科建设发展,引领复合型创新人才培育,为产业创新发展不断注入强劲动力。
二是共同推动需求导向的技术供给。坚持以市场需求为导向推动技术创新与成果应用,将用户需求融入技术与产品研发迭代的全流程,确保技术功能与配置精准服务于提升用户体验、解决用户痛点,避免技术参数的无序堆砌和同质化竞争。
三是共同构筑技术研发应用的安全基线。围绕电动汽车安全要求、智能驾驶功能标准、智能网联测试评价等领域加强标准法规联合研究,共同构建适应产业技术变革的企业研发质量管理体系,确保新技术、新功能、新模式的安全性、可靠性在投放市场前得到充分验证。
四是共同构建负责任的技术传播环境。开展客观、务实、负责任的技术宣传,避免夸大其词和模糊表述,以技术标准共建为抓手,探索形成行业共识性的技术表述规范。共同推动面向公众的技术科普,提升公众对技术成果及其功能边界的准确认知,增强技术推广的透明度与公信力。
五是共同深化汽车技术交流合作。充分利用汽车行业组织、科技社团的桥梁纽带作用和统筹协调功能,围绕学术交流、协同创新、标准研究、平台建设等方面增进和深化企业间交流与合作,携手开创和合共生、协作共赢的中国汽车产业创新发展新局面。(完)
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天美传媒XXXXHDvideo 中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。近期国家机构传达新政策"天美传媒XXXXHDvideo",令人困惑的真相,是否隐藏着什么秘密?天美传媒XXXXHDvideo 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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天美传媒XXXXHDvideo 据最新气象资料分析,21日前河南省将仍以高温天气为主,不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部,18日北部、东部、南部,19日北部、东部,21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃,局部超过40℃。
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综上所述,天美传媒XXXXHDvideo 中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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【编辑者:林昱一】
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